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大藤峡船闸运行创历史新高，智能管理助力航运效率飞跃，在广西大藤峡水利枢纽，一项令人瞩目的成就正在上演。截至12月2日，大藤峡船闸在2023年的运行数据再创新高，不仅彰显了我国航运事业的蓬勃发展，也体现了科技创新在提升航运效率中的关键作用。

大藤峡船闸2023年下行过货量已达3750万吨内容介绍

一、货运量激增，船闸运行屡创新高

数据显示，大藤峡船闸2023年累计运行4397闸次，通过船舶34091艘次，货运量高达3802万吨，同比增长77%。其中，下行货运量更是达到了3750万吨，超过了船闸下行年设计值的3741万吨，创下历史最高记录。

二、黔江航线货运需求旺盛

近年来，随着流域经济社会快速发展，黔江航线货运需求激增，船舶过闸数量持续保持高位。这一现象充分说明了我国内河航运的巨大潜力和发展空间。

三、精细化管理提升效率

大藤峡水利枢纽大力推行标准化、专业化、精细化三化管理，根据船舶吃水及实时水情，动态调整调度方式，确保闸室空间利用率最大化。

四、智能管理系统助力航运

为提升船闸运行效率和安全性，相关部门运用数字孪生技术，研发并投入使用大藤峡船闸船舶过闸智能管理系统。该系统自动控制船闸设备运行，平均每闸运行时间节约3至5分钟，整体通航能力提升7%。

大藤峡船闸2023年下行过货量已达3750万吨相关总结

大藤峡船闸的辉煌成就，不仅展示了我国航运事业的蓬勃发展，更彰显了科技创新在提升航运效率中的重要作用。在未来的发展中，我们期待看到更多类似的成功案例，为我国航运事业注入新的活力。